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    这个时候，林轩在人们的好奇视线中缓缓揭开了谜底：

    “我们的汉唐电动汽车的自动驾驶技术想要实现l4级自动驾驶，那就必须有庞大的算力，这算力有外部借用的也有内部供应的。

    而我们汉唐电动汽车想要避免汽车突然停摆或算力突然中断，那就需要电动汽车自身也拥有庞大的算力。

    但只是单纯算力并不足以满足自动驾驶技术需求，而且这样的效率太低了，需要二次转换。

    所以我们电动汽车上面的芯片是专门服务于自动驾驶的芯片，采用诸多自动驾驶算法的芯片，而这样的自动驾驶芯片一共有3颗。

    其中每颗自动驾驶芯片的算力高达 1526 tops，而这样的芯片组成一个计算阵列。

    最终能让我们的自动驾驶就算了不借用算力，那也能完成到l3级自动驾驶技术！”

    听到林轩的话语人们似懂非懂，不知道这代表着什么，至于林轩所说的自动驾驶芯片算力tops数值是什么，此时他们更是一脸懵逼。

    不过如果他们知道后世2022年世界最强的自动驾驶芯片，也就是因伟达高端自动驾驶芯片算力只有1016 tops时，那他们就会知道汉唐科技的自动驾驶芯片有多强悍。

    当然，如果他们知道这1016 tops中的tops的意思就是万亿次运算的意思，那他们估计就会露出惊骇的眼神！

    万亿次运算是什么概念？

    在原本世界的历史2009年天河一号超级计算机的常规运算速度也不过2566万亿次运算，短期峰值也不过4700万亿次运算。

    而后世2022年最强的自动驾驶芯片因伟达公司的自动驾驶芯片的算力能高达1016万亿次运算（tops）。

    这就相当于该芯片的算力，相当于当年半个天河一号超级计算机持续运算的一半算力！

    所以通过对比，这就可知道汉唐科技研发制造的自动驾驶芯片有多么的强大！

    而最为恐怖的是一辆电动汽车还有3颗这样级别的芯片组成一个运算体系，这算力已经相当于一两台天河一号超级计算机的算力总和了！

    在这样庞大算力供应支持下，要是自动驾驶技术还不能做到l3级，那就汉唐科技的林轩以及一众科研人员真的都是吃白饭了。

    不过普通人不知道1526 tops算力代表着什么，但那些有意研发自动驾驶汽车的老总，如渡边昭和却深深知道。
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